Briefing drones et sécurité aérienne — 2 novembre 2026
Veille hebdomadaire du 2026-11-02 : références SIA, actualités EASA et mises à jour des pages drones DGAC, avec les sources et périodes publiées.
Le journal des télépilotes
Réglementation, sécurité et conseils pour préparer chaque mission.
Veille hebdomadaire du 2026-11-02 : références SIA, actualités EASA et mises à jour des pages drones DGAC, avec les sources et périodes publiées.
Zones P, R et D sur la carte SIA et Géoportail drone : ce que signifient ces lettres, comment vérifier l'activation, qui contacter et ce qu'on risque vraiment.
Catégorie ouverte décryptée : quel drone en A1, A2 ou A3, quelles distances aux personnes, quelle formation. Des cas concrets plutôt qu'une paraphrase du règlement.
Veille hebdomadaire du 2026-10-26 : références SIA, actualités EASA et mises à jour des pages drones DGAC, avec les sources et périodes publiées.
Carte aéronautique, vue satellite, obstacles, accès, plan B : comment préparer un vol sur une zone jamais visitée sans perdre une demi-journée pour rien.
Taille apparente, contre-jour, fond végétal : pourquoi le VLOS réel décroche bien avant 500 m, et comment mesurer votre vraie distance max de vue directe.
Veille hebdomadaire du 2026-10-19 : références SIA, actualités EASA et mises à jour des pages drones DGAC, avec les sources et périodes publiées.
Autonomie réelle sous 10°C, préchauffage utile ou folklore, signaux d'une batterie fatiguée et stockage hivernal : les bons réflexes pour voler l'hiver.
Oubliez les 23 points du manuel : voici la checklist drone réellement utilisée avant un vol, entre préparation la veille et vérifications sur site.
Veille hebdomadaire du 2026-10-12 : références SIA, actualités EASA et mises à jour des pages drones DGAC, avec les sources et périodes publiées.
ZRT BELMONT, DRAGOON et entraînements GIGN : dates, vigilance opérationnelle et priorités de déconfliction pour la semaine du 12 octobre 2026.
Activité géomagnétique et compas drone : pourquoi un indice KP ≥ 5 mérite un coup d'œil, les symptômes en vol et où consulter la donnée avant de décoller.
Lire un bulletin vent comme un télépilote : ratio rafales/vent moyen, effet de site, marge constructeur contre marge réelle. Et savoir dire non à temps.